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REORGANISATION MARINE : La direction ne respectera pas les engagements de fin de conflit

7 décembre 2009

La direction avait élaboré deux scénarios de réorganisation marine, elle a choisi le pire et s’est bien gardée de présenter le premier aux agents ou aux représentants en CTP

Voici la répartition des missions essentielles et l’armement correspondant :

scénario 1

7 IT, 14 TS en H24 à Toulouse et 21 TS en H24 sur 3 CMT

1 IT H24 à Toulouse pour la prévision Amont/conseil Sécurité des Personnes et des Biens (SPB) du domaine « Large » et la vigilance Vague-Submersion
1 TS H 24 à Toulouse pour la prévision amont/conseil SPB du domaine « large méditerranée » plus « grand large »
1 TS H24 à Toulouse pour prévision conseil non SPB de domaines « large » et « grand large »
3 TS H24 au Havre, Brest et Aix pour la prévision Amont/conseil SPB et conseil non SPB (30%) du domaine « côte » et « rivage »
« environ » 3 TS répartis sur 6 CMT pour les miettes (Supervision de la production automatisée / Contacts clients locaux / Formation ?)

scénario 2

7 IT, 21 TS en H24 à Toulouse et 12 TS en H12 sur 6 CMT

1 IT H24 à Toulouse : idem scénario 1
2 TS H24 à Toulouse pour la prévision amont/conseil SPB du domaine « large méditerranée » plus « grand large », « côte » et « rivage »
1 TS H24 à Toulouse pour prévision conseil non SPB de domaines grand large, large et côte
« environ » 12 TS repartis sur 6 CMT pour les miettes

Pour un bénéfice ridicule de 5 postes de TS la direction a choisi le scénario 2 au détriment de la qualité du travail, et au mépris des impacts sociaux catastrophiques à court et à long terme. Car en choisissant de centraliser toute l’activité marine au CNP, elle condamne les CMT marine à une disparition programmée.

La direction doit s’expliquer sur ses choix. Le scénario 2 lui éviterait probablement une deuxième réorganisation dans quelques années pour effectivement fermer les CMT, car ceux ci auront alors une activité si faible que leur disparition passera inaperçue. Le SNM CGT considère que le premier scénario est techniquement plus abouti et socialement beaucoup moins destructeur. Il doit être amélioré en donnant à la Rochelle, Cherbourg et Boulogne l’amont/SPB sur leur domaine en journée avec un relais pris de nuit par le CMT H24.

LE SNM CGT revendique

Le respect des engagements de fin de conflit de la direction en assurant l’avenir des CMT marine par le maintien d’une prévision sur deux niveaux entre le CNP et les régions (partage du large et du côtier).

3 CMT H24 : Le Havre / Brest /Aix

3 CMT H12 : Boulogne/ Cherbourg /La Rochelle

2 TS + 1 IT H24 à Toulouse